LTG Cargo Polska, spółka zależna LTG Cargo, wydzierżawiła dwie lokomotywy do swoich operacji międzynarodowych, które posłużą do zwiększenia wolumenu przewozów intermodalnych na terminalu w Kownie w Holandii.

Podobno już pod koniec stycznia LTG Cargo Polska planuje rozpocząć przewozy towarów dwoma nowymi lokomotywami i dwoma dodatkowymi składami wagonowymi do przewozu towarów intermodalnych naczepami i kontenerami.

W 2022 r. planowane jest świadczenie tej usługi do 2 mln litów. Inwestycje w euro. W najbliższych latach firma zapowiada dalszą rozbudowę projektów dotyczących nowego taboru oraz rozpoczęcie transportu wozów bojowych w nowych kierunkach z Kowna do Europy Zachodniej.

Cytowana w raporcie spółki Eglė Šimė, szefowa LTG Cargo, tłumaczy, że po raz pierwszy dzierżawione lokomotywy umożliwią samodzielne świadczenie usług przewozu ładunków za granicą. A ta działalność jest uważana za jedno z rozwiązań dla dywersyfikacji działalności LTG, co pomaga złagodzić skutki utraty ładunku na Białorusi.

„Spodziewamy się, że ta rozbudowa taboru kolejowego zwiększy liczbę kursów na linii Kowno-Tilburg do 5 tygodniowych kursów w każdą stronę” – mówi szef LTG Cargo.

Jedną z lokomotyw jest czteroosiowy elektryczny-diesel Gama Marathon wyprodukowany przez PESA Bydgoszcz, Rail Capital Partners. Druga, lokomotywa Siemens Eurosprinter, jest wydzierżawiona międzynarodowej firmie MRCE. Będzie wykorzystywany do transportu towarowego w krajach Europy Zachodniej z różnymi systemami elektryfikacji.

„Ze względu na rozdrobnienie europejskiego systemu kolejowego, obsługiwane przez nas pociągi przez długi czas mogły jechać tylko do pierwszej stacji granicznej. odcinki trasy w Niemczech i Holandii przez lokomotywę Eurosprinter – wyjaśnia E. Šimė.

Planowane jest dalsze świadczenie usług transportu intermodalnego dla klientów litewskich i holenderskich, ale w przyszłości powinno oferować te usługi również klientom polskim. Dotychczasowe wyjazdy będą nadal organizowane we współpracy z PKP Cargo, największym w Polsce przewoźnikiem kolejowym.

Otrzymane oferty od dostawców

Inna firma LTG, LTG Link, poinformowała, że ​​w czwartek otrzymała oferty od producentów pociągów. Firma, która rozpoczęła zakup nowych pociągów elektrycznych, zapowiada podpisanie umowy na zakup nowych pociągów elektrycznych ze zwycięzcą ogłoszonego przetargu w trzecim kwartale br. Wartość tego rynku szacowana jest na ponad 200 milionów dolarów. EUR.

Wraz z dodawaniem do floty nowych pociągów elektrycznych, niektóre z bardziej komfortowych obecnie eksploatowanych pociągów zostaną przeniesione na trasy obsługiwane przez starsze pociągi. Przewiduje się, że w przetargu publicznym zostaną zakupione pociągi elektryczne z jednym peronem o prędkości do 160 km/h. prędkość. Pozostałe przejazdy odbywać się będą pociągami elektrycznymi, a nowe pociągi elektryczne z bateriami będą wykorzystywane do przejazdów krótszych lub niezelektryfikowanych. Ten ostatni rodzaj pociągów będzie ładowany na stacjach wyposażonych w specjalne stacje ładowania pociągów.

VŽ napisał, że czeskie firmy Škoda Transportation i Škoda Vagonka, które brały udział w procedurach przetargowych, złożyły pozew i zakwestionowały wymagania specyfikacji technicznej. Zatrzymało to na pięć miesięcy proces zakupu pociągów elektrycznych. Po oddaleniu powództwa przez sąd I instancji dostawca wniósł apelację od wyroku. Litewski Sąd Apelacyjny oddalił odwołanie dostawcy i utrzymał w mocy decyzję sądu niższej instancji, zgodnie z którą wszelkie roszczenia LTG Link były zasadne i zgodne z prawem, a procedury nabycia pociągów zostały wznowione.