Dziesiątki protestujących w polskiej wsi Koroschy, owiniętych ukraińskimi flagami, próbowały zablokować ciężarówki z rosyjskimi i białoruskimi numerami przed wyjazdem z Polski, donosi The New York Times.

Sankcje Unii Europejskiej (UE) wobec Rosji i Białorusi nie dotyczą transportu drogowego żywności i leków. Oznacza to, że ładunki nadal są przewożone drogą lądową między UE a Rosją i Białorusią. Setki prywatnych ciężarówek z rosyjskimi i białoruskimi numerami przekraczają codziennie granicę, a w sobotę, według miejscowej policji, linia rozciągała się na prawie 16 kilometrów.

W weekend protest zainspirował podobne akcje na innych przejściach granicznych, a także w Kancelarii Premiera RP w Warszawie, gdzie wezwano władze do całkowitego zamknięcia polskiej granicy dla holowników z Rosji i Białorusi.

Według TVN24, największego polskiego niezależnego kanału telewizyjnego, ciężarówki przyjeżdżają z Białorusi w większości puste, przejeżdżają przez Polskę do Niemiec, a następnie wracają na Białoruś z żywnością, lekarstwami i innymi zaopatrzeniem.

Według Gazety Wyborczej, która przeprowadziła wywiady z kierowcami, większość ciężarówek trafia do Rosji.

O sytuacji w polskich mediach poinformował ukraiński uchodźca Miroslav Zahorsky, były sadownik, który rozpoczął kampanię obywatelską. Między innymi blokował przejścia graniczne, wyłączał tablice rejestracyjne ciężarówek czekających na granicy oraz rozdawał białoruskim i rosyjskim kierowcom ulotki o rosyjskiej inwazji na Ukrainę.

Polsko-Ukraińska Izba Gospodarcza stwierdziła, że ​​ciężarówki są znakiem, że zapasy wciąż płyną z Unii Europejskiej do Rosji i Białorusi, i wezwała polski rząd do działania.

Jednak najlepsze, co Polska może zrobić jako członek UE, to wezwać blok do zaostrzenia sankcji, a ta decyzja ostatecznie zależy od jednomyślnej decyzji bloku.

„Ponieważ nie wszystkie kraje UE zgadzają się z tym, szukamy luk prawnych, aby ograniczyć tę działalność w terenie” – powiedział rzecznik polskiego rządu Peter Muller, który wezwał inne kraje do przyłączenia się do wysiłków Polski.

„Aby to było skuteczne, a nie tylko gest, te działania muszą być skoordynowane” – powiedział Muller.

Dodał, że polski premier Mateusz Morawiecki poruszy tę kwestię podczas spotkania ze swoimi ukraińskimi i litewskimi odpowiednikami w poniedziałek.

Tymczasem polskie władze twierdzą, że nasiliły kontrole na białoruskiej granicy, aby upewnić się, że firmy przewozowe nie obchodzą istniejących sankcji.