Berlin (Niemiecka Agencja Prasowa) – Sekretarz generalny FDP Bijan Djir-Sarai widzi dobre możliwości wprowadzenia zakazu stosowania silników spalinowych na szczeblu UE, z wyjątkiem e-paliw. Fakt, że paliwa neutralne pod względem emisji CO2 są dozwolone w Niemczech, jest „wielkim sukcesem zarówno dla ochrony klimatu, jak i dla polityki transportowej”, powiedział Djir-Sarai w „Welt” (wydanie poniedziałkowe).

Teraz trzeba to zrobić również na szczeblu UE, a on jest „bardzo pewny siebie”. Debata na temat otwartości na technologię toczy się także we Włoszech, Polsce i innych krajach UE. „Cele w zakresie ochrony klimatu muszą zostać spełnione, a przy całkowitym zakazie stracilibyśmy szanse. I zniszczylibyśmy miejsca pracy i know-how ”- powiedział sekretarz generalny.

W krajach takich jak Chiny i Stany Zjednoczone będzie rywalizacja o najlepsze ekologiczne technologie środowiskowe, powiedział Djir-Sarai: „Powinniśmy zaakceptować tę konkurencję – a nie demonizować niektórych technologii, ponieważ my, politycy, uważamy, że wiemy lepiej”. rządu federalnego, aby w końcu zaczął planować przyspieszenie projektów infrastrukturalnych, w tym drogowych. „Nie mieszkamy w Bullerbü. Niemcy to jedna z najważniejszych gospodarek na świecie, potrzebujemy kolei, dróg wodnych i dróg, które po prostu działają” – mówi Djir-Sarai.

Nic nie zostało osiągnięte w zakresie ochrony klimatu, jeśli Niemcy budują drogi wolniej niż to konieczne, „a ludzie ciągle stoją w korkach. Niemcy potrzebują mobilności we wszystkich wymiarach, aby być konkurencyjnymi – a nie ideologicznej walki z samochodem”. Kanclerz Federalny Olaf Scholz (SPD) powinien kierować się decyzjami grupy parlamentarnej swojej partii w Bundestagu: „Grupa SPD podkreślała też na początku roku, że nie powinno być rozróżnienia między złą a dobrą infrastrukturą, ale że my potrzeba większej prędkości wszędzie.

Zdjęcie: Punkt poboru opłat we Francji, za pośrednictwem agencji informacyjnej dts