Publikując ogłoszenie o pracę, chiński startup zajmujący się samochodami elektrycznymi, Nio, wrzucił nowe danie do młyna plotek. Na portalu kariery LinkedIn Chińczycy szukali „menedżera ds. eksploatacji zakładów UE” w województwie mazowieckim, ze szczegółowym profilem wymagań.
Oferta pracy, którą wciąż można znaleźć na Linkedin, wymienia między innymi „utworzenie unijnej fabryki”, „utworzenie i rozwój zespołu operacyjnego obejmującego proces, jakość, łańcuch dostaw, magazyn itp.” a także „ustanowienie sieci komunikacyjnej z zespołem Nio” do rocznego globalnego „podręcznika planowania” dotyczącego planowania produktów i zasobów roślinnych UE jako obowiązków nowego kierownika. Oczekuje się co najmniej ośmioletniego doświadczenia zawodowego w tej dziedzinie.
Firma zaprzeczyła jednak doniesieniom opublikowanym w odpowiedzi na ogłoszenie o pracy, jakoby Nio planował europejską fabrykę w Polsce. Publikacja oferty pracy była „błędem technicznym”. Nio nie planuje obecnie otwierania fabryki w Polsce. Choć chcą objąć stanowisko podobne do kierownika projektu, nie szukają osoby odpowiedzialnej za budowę zakładu.
Pomimo zaprzeczeń, wiele pytań pozostaje bez odpowiedzi. Czy oferta pracy została opublikowana przypadkowo, zanim Nio oficjalnie ją ogłosił? Faktem jest, że Nio chce również zaistnieć w Europie ze swoimi pojazdami, które do tej pory były produkowane tylko w Chinach. ES 8 jest dostępny w Norwegii od kilku miesięcy, a kolejne kraje i modele będą wkrótce dostępne. Od 2022 roku Nio chce również oferować swoje pojazdy w Niemczech. Ponadto Nio planuje stworzenie sieci stacji wymiany baterii w Europie po rodzimym rynku chińskim. Zaledwie kilka dni temu startup nawiązał współpracę z Shellem, jednym z największych operatorów stacji benzynowych.
Który: elektryczny – Zamieszanie wokół możliwej fabryki Nio w Polsce / CNEVPpost – Nio zaprzecza planom budowy fabryki w Polsce
„Typowy komunikator. Irytująco skromny fan Twittera. Miłośnik zombie. Subtelnie czarujący fanatyk sieci. Gracz. Profesjonalny entuzjasta piwa”.
